Tailles de jantes et de pneus d'origine sur Tesla Model Y : le tableau complet

Le manuel du Model Y publie les caractéristiques d’usine de ses roues et de ses pneus : quatre diamètres, de 18 à 21 pouces, avec pour chacun une largeur de jante, un déport et une dimension de pneu précise source. Ce sont ces valeurs qu’il faut respecter en cas de remplacement, et elles sont plus contraignantes qu’on ne le croit.

Les quatre montes d’usine

En 18 pouces, la jante mesure 18 x 8,5J avec un déport de 35,5 mm, et reçoit un pneu en 235/55R18. En 19 pouces, la jante passe en 19 x 9,5J avec un déport de 45 mm et un pneu en 255/45R19. En 20 pouces, la largeur de jante reste identique, 20 x 9,5J et déport de 45 mm, avec un pneu en 255/40R20.

Le 21 pouces est le seul à sortir du rang. L’avant reçoit une jante 21 x 9,5J avec un déport de 40 mm et un pneu en 255/35R21, l’arrière une jante 21 x 10,5J avec un déport de 52 mm et un pneu en 275/35R21 source. C’est cette différence entre les essieux qui définit la monte décalée.

Deux valeurs complètent le tableau et servent à chaque démontage : le couple de serrage des écrous de roue, fixé à 175 Nm, et la taille de douille correspondante, 21 mm.

Lire les indices portés par le pneu

Le manuel donne aussi les indices minimaux à respecter, et ils varient avec la monte. Les pneus de 18 et 19 pouces demandent un indice de charge d’au moins 104 XL et un indice de vitesse H. Le 20 pouces accepte un indice de charge de 101 XL ou 104 XL, toujours en indice de vitesse H. Le 21 pouces monte nettement plus haut : indice de vitesse W, avec 98 XL à l’avant et 103 XL à l’arrière source.

La mention XL n’est pas cosmétique. Le manuel explique qu’elle désigne une charge renforcée, par opposition à la charge standard, et demande de conserver le même indice de charge lors d’un remplacement. Il ajoute une consigne pour les pneus neige utilisés avec une remorque : ils doivent appartenir à la même catégorie de charge que les pneus d’origine.

L’indice de vitesse suit la même logique de correspondance. Le manuel rappelle la signification des lettres, H valant 210 km/h et W 270 km/h, et interdit de descendre en dessous de la cote du véhicule source. Sur les montes de 21 pouces, il précise qu’au-delà de 235 km/h la pression doit atteindre 44 psi à l’avant comme à l’arrière pour permettre au véhicule d’atteindre sa vitesse maximale de 250 km/h.

Ce qu’il faut vérifier avant d’acheter

La règle du manuel est courte et sans nuance : utilisez uniquement des roues et des pneus conformes aux caractéristiques d’origine, faute de quoi le fonctionnement de la surveillance de pression peut être altéré source.

Trois vérifications suffisent donc avant de commander. La dimension complète, jante et pneu, doit correspondre à l’une des quatre lignes du tableau d’usine. Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux d’origine. Et le déport doit être respecté, sous peine de modifier la voie et les dégagements.

Un dernier détail concerne le montage. Certains pneus du Model Y sont asymétriques : leur flanc porte la mention OUTSIDE et doit être tourné vers l’extérieur. Le manuel avertit qu’un montage inversé dégrade sérieusement la tenue de route source. Au moment de choisir des jantes compatibles Model Y, c’est la ligne du tableau correspondant à votre diamètre qui sert de cahier des charges.